Teikningardeyjur úr áli, djúpteikningar, samfelldar teikningar

I. Bakgrunnur uppfærsla stýrisúlunnar og uppfærslu á leiðarbussfitu

Hefðbundnar stýrisúlur og stýrisbussar nota staðlaða H7/h6 umskiptipassa, með úthreinsun sem er stjórnað við 0,01-0,03 mm. Við stimplun með miklum-hraða (yfir 100 sinnum/mínútu) og mikilli-nákvæmni stimplun (vikmörk innan ±0,01 mm), koma auðveldlega fram vandamál eins og aukið úthreinsun, hraðari slit á stýrisúlum og stýrisfjötrum og misskipting staðsetningar. Þetta leiðir til víddarfrávika í stimpluðum hlutum og tíðra bilana í deyja, sem uppfyllir ekki kröfur um afkastamikinn stimplunarbúnað. Uppfærsla stýrisúlunnar og burðarbúnaðarins hefur orðið mikilvægt til að bæta afköst deyja.

II. Kjarnahugtök uppfærðrar hönnunar

1. Precision Fit bætir staðsetningarnákvæmni: Með því að nota H6/h5 nákvæmni umbreytingarpassa, með úthreinsun sem er stjórnað innan 0,002-0,008 mm, og truflunarpassanir (0,001-0,003 mm) fyrir sum hánákvæmni notkun, útilokar örhreyfingar á milli stýris- og stoðstýra og stöpla. jöfnunarnákvæmni allra hreyfanlegra hluta mótsins Minna en eða jafnt og 0,005 mm, sem tryggir víddarsamkvæmni stimplaðra hluta.

2. Fínstillt efni og yfirborðsmeðhöndlun: Stýristólpar og stýrisbussar eru gerðar úr GCr15 burðarstáli, loftslökkt og meðhöndluð með krýógenískum hætti til að ná hörku upp á HRC60-64, sem bætir slitþol. Yfirborðið fer í gasnítrunarmeðferð með nítrunarlagsþykkt 0,15-0,25 mm og yfirborðshörku HV800 eða hærri. Mótstýristólpar og stýrissúlur með mikilli nákvæmni eru meðhöndlaðir með harðri krómhúð með húðþykkt 0,01-0,02 mm, sem eykur slit og tæringarþol enn frekar, lengir viðhaldsferli móts um 2-3 sinnum.

3. Bætt smuraðferð: Spíral smurrás með þvermál 0,8 -1,2 mm er hönnuð á yfirborði stýripóstsins. Ásamt innbyggðu- smurkerfi mótsins næst sjálfvirk fituuppbót. Sumir-háhraða stimplunarmótastýringar og -stýringar nota sjálf-smurefni (eins og innfellt grafít eða PTFE), sem útilokar þörfina á viðbótarfitu. Þetta tryggir núningsstuðul Minna en eða jafnt og 0,1 við háhraða notkun, dregur úr núningsmótstöðu, kemur í veg fyrir truflun og bætir vinnuskilvirkni.

III. Hagnýt notkunaráhrif uppfærðrar byggingar

Uppfærða leiðarpósturinn og burðarbúnaðurinn hefur verið notaður á nákvæmnisstimplunarmót í rafeindatækni í bifreiðum, nákvæmnistækjum og hágæða heimilistækjum. Í hagnýtum notkunum hefur nákvæmni mótsstaðsetningar batnað um meira en 40%, slit á stýripósti og buska hefur minnkað um 60%, niður í mold vegna viðhalds hefur minnkað um 50% og víddarvikmörk stimplaðs hluta hafa náð jafnvægi innan ±0,01 mm. Yfirborðsgöllum eins og rispum og staðsetningarfrávikum er eytt, sem hjálpar framleiðslufyrirtækjum að auka framleiðslugetu á sama tíma og tryggt er að vörugæði standist staðla.